空间篇
首次搭载第三排座椅 空间有些紧凑
一辆车的空间表现大体分为两个方面,一个是储物空间,一个是驾驶乘坐空间。因此,我们对全新欧蓝德以这两个空间标准为依据进行了区分介绍,首先我们先来看储物空间。
总体来说,全新欧蓝德在储物空间上并没有什么新改进,但灵活的空间调整,尤其是第二排与第三排座椅全部支持放倒,使得轴距仍为2670mm的全新欧蓝德挽回了储物空间尴尬的局面,使得全新欧蓝德的储物空间满足一般需求没有问题。
驾驶乘坐空间
在驾驶乘坐空间方面,我们看到全新欧蓝德在前两排的表现上很优秀,身高178cm的模特调整是最舒服坐姿,无论是主驾驶还是第二排乘坐方面,都有不错的表现。但全新的7座设计虽然让全新欧蓝德赢足了关注度,却在实际表现上差强人意,不过轴距没有变化,这种现象也在情理之中。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。